Si Uruguay afronta todo el gasto enorme y con un precio de mercado cómodo Esta alternativa, permitiría tener entre dos a tres naves de muy buen desplazamiento, con baja conducción y excelentes capacidades operativas, incluyendo cascos reforzados para operaciones en hielo, con una vida útil superior a los 30 años. El reacondicionamiento y mejoras de las naves es una opción que es sensiblemente más económica que la adquisición de OPV nuevas, basada en las cotizaciones obtenidas en el dilatado proceso de compra que Uruguay lleva adelante.
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